"拦不住、管不了、出了事找不到人"——这是珠三角工厂、小区、产业园对非机动车(电动车、摩托车、三轮车)管理最头疼的三个问题。
传统出入口管控系统主要针对机动车辆设计,而非机动车体积小、速度快、可灵活绕行,常常成为管理盲区。贵门智能技术团队走访珠三角 200+ 个工厂和小区后发现:超过 83% 的单位存在非机动车管理漏洞,包括电动车被盗、非机动车堵塞消防通道、外来电动车随意进入等。
非机动车体积小、速度变化快,在机动车道闸开启时,电动车经常贴着前车车身"钻"进去。传统地感线圈和雷达难以检测到体积小的非机动车。
数据: 某工厂 2025 年的统计显示,非机动车从车辆通道尾随进入的事件每月约 120-180 次,月均发生 1 起电动车被盗或剐蹭纠纷。
与机动车不同,大多数电动车没有统一的车牌管理。即使装了门禁,也无法像机动车一样通过车牌锁定车主身份。
电动车进楼充电、占用消防通道是小区和工厂管理的"老大难"。一旦发生火灾,后果不堪设想。应急管理部数据显示,2025 年全国因电动车违规停放/充电引发的火灾达 2.1 万起。
贵门智能针对电动车、摩托车、三轮车的通行管控需求,推出了非机动车专用通道管理方案。
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┌────────────────────────────────────┐
│ 非机动车专用通道 │
├──────────────────┬─────────────────┤
│ 进口控制 │ 出口控制 │
├──────────────────┼─────────────────┤
│ RFID/IC刷卡 │ 红外感应+自动开门 │
│ 人脸识别 │ 防尾随检测 │
│ 二维码扫码 │ 进出记录匹配 │
│ 车牌识别(可选) │ 超时滞留告警 │
└──────────────────┴─────────────────┘
↓ 统一管理平台
车辆进出记录 · 违规告警 · 数据统计
```
在现有车牌识别 + 道闸的基础上,加装 非机动车检测雷达 + AI 摄像头:
效果: 部署后跟车闯入率降低 90% 以上。
| 技术参数 | 规格 |
| 识别方式 | RFID刷卡 / 人脸识别 / 二维码 / 选配车牌识别 |
| 通行速度 | 20-30辆/分钟 |
| 通道宽度 | 1.2m-2m(可调) |
| 门体类型 | 摆闸/翼闸/伸缩式挡板 |
| 防尾随 | 红外对射阵列 + AI行为分析 |
| 防水等级 | IP65 |
| 通信方式 | 4G/WiFi/有线 |
| 供电方式 | 220V市电 / 可选太阳能供电 |
| 功能 | 说明 |
| 车辆登记 | 电动车信息录入(车主/颜色/型号/照片) |
| 进出记录 | 每次通行均有记录和抓拍 |
| 违规告警 | 跟车、未刷卡闯入、超时滞留自动告警 |
| 黑名单管理 | 失窃车辆、违规车辆标记为黑名单 |
| 数据统计 | 按日/周/月生成流量报表 |
| 消防联动 | 消防信号触发时自动全开 |
园区概况: 入驻企业 30+ 家,园区员工约 5,000 人,员工电动车保有量约 1,800 辆
原有状况: 非机动车从车辆通道跟车进入,无身份核验,发生过多次电动车被盗
改造方案:
| 位置 | 改造内容 | 设备数量 |
| 主入口东侧 | 新建电动车专用通道 | 专用通道闸×2通道 |
| 主入口西侧 | 新建电动车专用出口 | 专用通道闸×1通道 |
| 机动车通道 | 加装非机动车检测雷达+AI摄像头 | 2套 |
| 各楼栋入口 | 电动车禁入识别摄像头 | 8套 |
改造成果:
| 指标 | 改造前 | 改造后 |
| 电动车每日登记通行 | 无 | 1,520辆/天 |
| 外来电动车进入率 | 几乎100% | <5% |
| 月均电动车失窃 | 2-3辆 | 0 |
| 非机动车跟车闯入 | 120-180次/月 | <10次/月 |
| 电动车进楼充电 | 日均20+辆 | 0 |
| 员工满意度 | 低(常丢车) | 高(放心停) |
并非所有单位都需要一步到位投入全套设备。贵门智能建议根据实际情况分步实施:
1. 专门为电动车场景设计: 不是把机动车方案"硬套"到电动车上
2. 全产品线自研: 硬件、软件、云平台全部自主开发,持续升级
3. 可对接主流物业系统: 支持与钉钉、企业微信、物业管理系统对接
4. 安装简便: 独立通道方案,无需破坏现有出入口结构
广东贵门智能科技有限公司
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